На замену задней балки время ушло три часа. Для выполнения данной операции ребята пользовались инструментами гаража и трансмиссионными стойками. Работа по замене была успешно реализована.

Хочу поделится с вами опытом ремонт порогов в автомобиле без сварочных работ. При этом не пострадает долговечность и герметичность порога! Эту операцию сможет выполнить каждый автовладелец с минимальными навыками работы. В Гараж на Час есть весь необходимый инструмент для выполнения этой задачи. Подробности можно посмотреть в видео, сделанном специально для Вас.

Всем привет! У меня в гостях редкий VWCaddy полный привод. Выполнены работы по замена масла и фильтра в муфте #Халдекс #Haldex Кажется абсолютно простая операция: но есть важные нюансы. С ними можно подробно ознакомиться здесь https://www.drive2.ru/l/472133867453546592/

Всем привет! Как всегда перед летним сезоном провожу своеобразное ТО: а именно замена резины, проверка состояния тормозной системы, стоек, наличие или отсутствие подтеков и т.д. Начнем с колес. В предыдущих постах писал что были куплены оригинальные кованные диски Ауди весом 6 кг. Так же недавно куплена резина размерностью 195 на 65 R 15 Нокиа Хакка Грин, после монтажа вес колеса составил 12 кг. Для сравнения взвесил свои зимние колеса. Диски литые оригинальные, размер резины такой же. Вес колеса составил 17 кг! Как видим существенная разница!)) Теперь я буду искать такие же диски и для зимы! Да дизайн на большого любителя… а мне нравится)). Далее, заметил что накат автомобиля стал заметно хуже и причина была быстро обнаружена. Передние суппорта "немного" заржавели)) Как временное решение это убираем ржавчину надфилем и смазываем цилиндры специальной смазкой. При осмотре стоек подтеков не обнаружено, работают исправно( кстати стоят оригинальные). И еще маленькое, но очень важное наблюдение! Обращайте внимание на посадочные места колесных болтов! Они могут быть разными, хотя все диски оригинальные VAG группы( смотрим фото). Так же заделана дыра в пороге кастом методом)), но об этом в другом посте.

Этот Фиат Купе, пожалуй единственный Купе в такой раскраске и обвесе в России! Его нет на Драйве2, но несомненно он заслуживает почетного места в разделе Фиат Купе. У этого автомобиля отличный хозяин, который следит за состоянием своего автомобиля и у которого много планов по его совершенствованию. Постоянный гость в Гараже на Час Самообслуживания. Ну и мотоцикл Априлия.... очень красивая, впрочем как и все итальянское))

Всем привет! Хочу рассказать и показать историю про замену продольных сайлент блоков передних рычагов #шкодаоктавия Появился стук в передней подвеске и поочередно были заменены задние сайлент блоки, стойки стабилизатора, но стук не ушел! Продольные сайлент блоки на первый взгляд были в хорошем состоянии, но после их извлечения стала понятна природа стука)) Они имели значительный износ.
На все работы ушло 3 часа, еще было заменено моторное масло и фильтра. Так же было обнаружено что не закручена правая шаровая опора, недавно замененная владельцем в автосервисе. Теперь немного о ценах. Новый рычаг в сборе стоит приблизительно 14000 руб . ОДИН! Замена стоит по 1000р сторона. Если вы решите заменить только сайлент блоки это будет стоить гораздо дешевле. Перепресовка одного сайлента стоит 1800 руб. плюс снять-поставить 1000 руб. сторона. Сколько владелец заплатил за сайленты забыл спросить ))) Итак владелец заплатил только за сайленты и за время пребывания в Гараже на Час Самообслуживания )) Что СУЩЕСТВЕННО сэкономило деньги! Да и не забудьте затянуть рычаги на уже стоящей на колесах машине. Иначе они долго не прослужат и будут оторваны ))

 Пришла весна и дороги стали сухими, соответственно мы стали ездить быстрее)) И тут выявляются разные проблемы по ходовой и тормозам.Потребовалась срочная замена тормозных колодок на Ауди А6. Состояние видно на фото. Кроме этого обнаружилось что пыльники суппортов разорваны в "хлам". Сами цилиндры заклинило, еле удалось их утопить с помощью специального инструмента и газового ключа)) Хорошо что в #гаражначасмоскварф есть очень многое из инструмента)) Так же владелец успел сделать полную диагностику автомобиля ( ходовая, трансмиссия итд) На все ушло 1.5 часа времени.

В гараж заехал Йети, тот который Шкода. Владелец запланировал замену масла в коробке DSG, передней раздатке, в муфте Халдекс и редукторе заднего моста. Все работы были успешно выполнены. Ну и как всегда фото масла слитого из АКПП ( пробег на нем составил 30 тыс.км.) Фото смотрите ниже.